“……‘手下败将’？”
一时间没有反应过来，马克西姆先是很意外的嘟哝一声，然后才想起来詹姆斯他们的“mat日x”也在借naarc的赛会现场出售退役f-15，不由得脸色微微一沉：
“年轻人，你这是什么意思？我怎么有一点听不明白呢。”
……
从之前的那场对话算起，时间已经过去了半小时。
偌大的萨拉克门托航空基地，停机坪对侧的一条宽阔跑道旁，已经聚拢了大量闻风而至的游客在驻足围观，其中还夹杂不少得到消息、前来观望的航空竞技圈内人士。
邻近跑道的起飞准备区里，“天王星”战队的机师们，正在一架庞大战机身旁忙碌着。
一身灰色空优涂装的su-27sk，这时候已经做好升空准备，机翼下的武器挂架都已经拆卸完毕，连翼尖的导弹射滑轨也没有留下。
为了进行临时约定的这一场度竞赛，一切都是按龙云的吩咐进行，虽然“天王星”战队机师也提醒过他，su-27sk的翼尖导弹射滑轨兼做机翼的尖端配重，拆掉的话也许会在高飞行时引机翼震颤、会影响飞行安全，但是对su-27已经熟稔于心的龙云并不担心这个，他的想法就是尽可能的为战机减重，当然是在规则允许的范围内。
和在场边站立的雷强轻松交谈，说话间歪头看了看不远处来自“mat日x”战队、同样紧张备战的一架银灰色f-15c，机翼下同样也是被拆的空空如也。看来他们对这次比试也很重视。同样做足了前期准备工作。
“龙哥。‘mat日x’的f-15c，他们已经退役了么？”
“哦，我也是刚刚听说。这一批f-15c生产出来也有三十个年头了，号称机体寿命六千小时，其实也就那么回事。”
感觉到众多围观者的目光，龙云却是若无其事的非常轻松，对这场较量他还是颇有把握的。
说到“侧卫”与“鹰”的对决，这种场面其实经常生、但却都是航空竞技场上的空战。像这种比拼度的竞赛么，倒还真是非常少见。
眼见跑道尽头的两架庞大战机已经准备妥当、整装待，正由牵引车拖曳到跑道的起飞标线处，被之前naarc赛会中心的比赛信息播报所吸引，从四面八方聚拢过来的围观者这时候全都伸长了脖子在观望，同时也在七嘴八舌的议论纷纷：
“怎么，又有一对一单挑了？——怎么机型不一样？这怎么比！”
“哇哦！快看，那是中国人带来的单座型‘侧卫’？可是他要干什么，和‘鹰’比度？”
“这是什么情况啊，——有没有人买‘侧卫’赢？没有？你们太缺乏娱乐精神了。我买一百刀的‘侧卫’，哈哈！”
“那个中国人。——哦？难道是之前的prsft冠军，我是不是看错了？”
“你能认出来么？我怎么觉得东方人看上去长得都一样。——不，我还是买‘鹰’，哪怕一赔零点一的赔率也行啊……”
就在大批围观者的喧闹中，换上了一身飞行服的龙云走近引擎已经保持在慢车状态的庞大战机，把头盔夹在腋下带好飞行手套，然后向跑道边的人群挥一挥手致意；而就在他站立之处不到三十米开外，在机师们的帮助下最后确认面前f-15c的准备状态，身材矮小的詹姆斯身上的飞行服鼓鼓囊囊、脸上带着得意的笑，仿佛他这时候不是在参加一场竞赛，而是在准备胜利之后的庆祝聚会。
可不是吗，那个不知道哪里冒出来的托大中国人，竟然要驾驶“侧卫”和自己来一场一千公里的往返竞赛；这家伙是不是吃错了药，敢用俄国人的二流货色来和“mat日x”的“鹰”比飞行度？
如果说真的驾驶战机升空单挑，他詹姆斯也许不敢把话说绝，但是现在比的可是度，这种竞赛简直就是毫无悬念！
“嘿，中国朋友！‘友谊第一、取胜第二’，我会在终点线迎接你的！”
“哦，是吗？”
听到詹姆斯的蹩脚说辞，龙云没兴趣纠正他对那一句俗语的翻译错误，“那你最好看清楚地点再降落，要是半路找个机场降下来，我可没空等你！”
和身后的詹姆斯打完了两句嘴仗，和身旁的雷强与机师们致意告别，龙云爬上登机梯跳进熟悉无比的su-27sk驾驶舱，关闭舱盖把现场的喧闹和动机的轰鸣阻隔在舱外。接好飞行服和座舱接口之间的管路连线，确认战机自检状况良好，这架已经出厂快三十年的战机虽然已经不适合激烈的空中格斗，但是要说来一场比拼度的千里奔袭，那还是没什么问题。
就是在刚才，三言两语道出了“mat日x”出售陈旧f-15c的实情，龙云没费什么力气就让马克西姆相信，自己个是打错了算盘的冒失鬼，打算用su-27sk和f-15c来一场度竞赛。听到收藏家开出的条件后，龙云就知道他已经上钩：
“年轻人，要是你的‘侧卫’能赢，我可以为这架战机出价三百万。——怎么样？”
“好啊。要是我输了，比赛费用就都算我的。一言为定！”
说话之前就想到马克西姆的老谋深算，知道他多半不会放弃这个难得的机会，借机为自己战队那些频繁剧烈使用、机体强度严重受损的老旧f-15打广告，龙云摆出一副愣头青的神色一口答应下来，心里自然就是另一番心情。
决定了要进行一场比试，龙云就和马克西姆派出的詹姆斯进行了竞赛登记，两人约定分别驾驶标准空战状态的su-27sk和f-15c，准备在没有任何外挂、以相同载油系数（战机载油量与起飞重量比值）加注燃油的情况下，比赛航程一千千米的折返航线，谁在最短的时间内飞回基地就算胜利。
于是乎就是现在，在大群现场观众的围观之中，加注七点六吨低标号航空煤油的su-27sk和内部油箱加满、燃油携带量六点一吨的f-15c就都停止在了起飞线之后，准备进行一场相对公平的度较量。
眼见龙云要和来自“mat日x”的詹姆斯进行竞赛，尤其是要用su-27sk去挑战f-15c，围观者在使用手机、平板电脑下注之余，也一直在议论纷纷，他们觉得眼前的中国人是有点太自负、或者说就是有些不知天高地厚。
自然，战斗机是用来作战、而不是比谁飞得快；但是在场的很多人都知道，如果单纯评价飞行度，f-15的确具有一定程度的优势。
作为美国空军的第三代空中优势战斗机，强调高飞行特性、具备远程作战能力的f-15，本身采用相对保守而简洁明了的气动设计外形，前缘后掠角四十五度的双三角翼和偏重净稳定的气动构型，使其具备良好的加特性和最大度：搭配推力充沛的f1oo系列动机，f-15c在空载时的高空最大平飞度可以达到马赫二点五。
反观su-27，虽然同样具备推力强大的a1-31f动机，十二点五吨的单台加力推力还要高于f-15c的f1oo系列，但是在设计时偏重亚音区间的机动性，采用前缘后掠角四十二度的梯形翼和升力体构型的su-27并不完全适合高飞行：在空载情况下，su-27sk的高空最大平飞度是马赫二点三五，这个数字比很多第三代歼击机都要优秀，但是与f-15c相较还是要差一截。
之所以出现这样的差距，毕竟su-27的机体尺寸和空重都比f-15要大不少，相对来说动力略显不足，高飞行时的航向稳定性也并不太理想。
经过这样的一番比较，现场驻足的内行人都得出了自己的结论：眼前的中国人，就算他是个空战好手，恐怕也是过于自信了些。要知道竞赛不是打仗、比拼的就只有度，就算你空战技术再牛，难道还能自己推着飞机跑不成？
当然，与此同时也有一些人并不这样悲观，比如在跑道旁的雷强等人，他们的分析要更缜密一些。
简单考虑一千千米的飞行距离和战机携带的燃油量，雷强就知道仅凭这些燃油是不够两架战机持续开启加力保持音飞行；所以比赛双方都需要仔细制定全程的飞行策略，以亚音巡航和音冲刺间隔进行的方式完成整段旅程，也许龙云还是有一定机会取胜。
但是话虽如此，浏览一下naarc的官方网站，看到一千千米折返赛的各组别比赛记录，su-27组要比f-15组的最好成绩慢不少，他还是对这场比赛有点担忧。
专业的度竞技选手都做不到的事，专注于空战的“宸龙”一哥，他真的能行吗？(未完待续!