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第三百一十四章 筑路机械(1 / 1)

看着詹天佑犹豫的样子,杨元钊就知道詹天佑想的是什么,杨元钊拿出了一张报告,递给了的詹天佑,说道:“这是新配方的钢筋混凝土枕木,我这里有一些数据的。”

“数据!”詹天佑迟疑的接过了那一张纸,在认识包头的过程之中的,詹天佑清晰的认识到了,包头的数据的重要性,工人需要数据归档,各种的工业产品,也有详细的数据,还有钢铁厂的各种钢材,都有非常详尽的数据,这些数据,可以帮助他确定这个水泥枕木的性能。

认真的看完了上面数据,都是最科学的西式单位,这些跟詹天佑专业极为的切合,詹天佑看完之后,有些愕然,这个枕木的数据,出色的让他感到震惊,虽然水泥的枕木,会比普通的木材枕木提升很多,可是无论是硬度,还是耐磨,承压,还有针对地表变动等方面的支撑能力的,一定程度上面的,远远的高于的木材构筑的枕木,这种程度之上,这个枕木的性能,绝对称得上是出色。

眼下的几万个枕木,还没有完全的凝结,这个詹天佑可以看出来,最多是凝结了三四天的时间,要想全部凝结,最终得到极佳的效果,需要15天以上的时间,这个15天的时间,他正色的看着杨元钊,说道:“有没有成品,你知道这些枕木都没有完全的凝结,我无法分辨出他的性能!”

“有!”杨元钊很赞许詹天佑的专注,专注在某种程度上面,代表着谨慎,对于一条铁路的建设来说,谨慎是必不可少的,后世的铁路,在所有交通工具之中,事故率相对比较小,就是因为这样的而严谨,他对身后的长随简单的说了一句话,然后长随很快的从房间里面拿出了一个四四方方的东西。

杨元钊随手的接过来,递给了詹天佑,平静的说道:“这里有一个小的,已经凝结万的水泥件,你可以尝试一下其中的强度,顺便检测一下他的性能。”

枕木这玩意,相对于的铁轨来说,性能上不太重要,很多时候,一些工程师不看重,只要差不多就行了,可是詹天佑不这么看,枕木是一条铁路的基础,一条铁路是否平整,能否达到一定的程度,安全性能上面是否稳定,都跟这个最基础的基石有着巨大的联系,普通制造的枕木,最多能够从大面上,保证差不多的品质,可是时间长了,一些枕木会受到不同程度的损毁,比如说虫蛀,比如说其他的腐朽,或者是各种的威胁,这些都会对铁路产生巨大的威胁,历史上,铁路所出现的几次大规模的事故,都跟这个又着巨大的关系的。

很多铁路工程师都在致力于解决这个问题,但是大多的,是利用放置足够时间,差不多生长年轮还有树种的枕木,又仅过了一系列的处理,捏着手中沉甸甸的玩意,不用专业的精密机具测量,詹天佑已经可以确定,这个水泥件的质量很好。

西北用钢筋混凝土代替枕木,不说他能够达到钢铁同样的水准,就说它能够达到普通的石头的水准,这个枕木就绝对可以使用在不铁路建设之中。人手的感觉,加上一些简单的工具,詹天佑稍稍的测试了一下,主要是硬度和耐磨度的,这个是整个铁路的基石,除了下面的碎石子和路基之外,枕木直接的承担着钢轨,在钢轨通行铁路的时候,他承担着整体的重量,一定程度上面也算是一个比较关键的地方。

简单的几个关键性的测试,这个水泥件的质量都已经达到标准,詹天佑很满意的点点头,说说道:“很好,这些东西都非常好,如果水泥件都能够达到这样的水准,我会使用他的,只是……”

“只是什么?”杨元钊有些意外的看着詹天佑,他没想到,詹天佑已经认可了水泥件的质量,却还是犹豫,难道还有什么地方,这个水泥件做的不好的。

詹天佑看了一眼水泥件,郑重的说道:“用木质的话,体重比较轻,这样一定程度上面可以减少劳动力。这样施工和兴建的速度快一点的,如果用这个的话,就有些困难了。”

杨元钊没有想到,詹天佑想法是这样,从重量上面说,确实是这样,木头的比重很轻,钢筋混凝土,拥有者比的石头差不多的强度,可是重量上面,却不轻,从某种程度上面,就是一个石头,石头当然是比木质的重得多。

杨元钊忍不住哈哈大笑了起来,他的笑,让詹天佑有些摸不着头脑的,来到包头时间不长,他却已经看到的,包头拥有超过他想象工业和实力,但是这些,跟他修建铁路有什么关系,铁路的修建,更多的是使用人力,先不说钢轨的重量增加了三倍多,对于人力的要求也就上去了,枕木有提升了这么多,一定程度上面的会加大工程量的,看包头的前期测量,就上了6000人,或许包头可以解决人力的问题,可是人多了,工程量大了,对于他的整体设计和协调工作,就是一个重大的考验。

终于,杨元钊的笑声落下,他正色的对詹天佑说道:“放心,我们包头一向是机械化运作的,这个可以用别的方法来解决!”

“机械化,修建铁路的还能够有机器帮忙的?”

“当然!”

“这不可能,铁路可不是一成不变的,他需要考虑很多的环境,没有两处地方是完全一样的,也没有这么智慧的机器!”

“智慧的不是机器,而是操控机器的人,再说了,环境不一样,可是铁路还是有共性的,只要解决了枕木的铺设和钢轨的铺设,用机械替代人力,不就解决了!”

“这……”詹天佑不是死板固执的人,只不过杨元钊的提议有些太过超前了,这个时代,铁路的修建,基本上的劳力就是人,从几百年前,欧洲诞生第一条铁路开始,到美国的太平洋铁路,无不是在人的肩扛手提之下贯通的。

“詹天佑,修铁路并不复杂,前提,你要有合适的工具。”杨元钊对于筑路机械不算了解,更别说是修建铁路了,可是后世偶尔在新闻上见到的铁路修建和修补的画面,让他对于铁路铺设有了一个模糊的认识,最少说,占用工程量最大的土方碎石的铺设,可以用推土机和拖拉机来解决,极大的节约了人力,还有那个钢轨铺设机器,他记得画面上是一个火车头,利用火车头还有一些机械传送和固定的机器,把铺设完毕的枕木上面,固定钢轨,这也是节约人力的方法。

杨元钊也没有准备什么样的工具,在这个方面,他应该是属于一个外行,对于很多跟铁路有关的东西并不了解,不耽误他以现在的情况,研究出一些适合铁路的机车。在铁路上面,有什么比铁路机车更适合的工具,铁路机车只是一个运输工具,接下来,要合适的把枕木,钢轨铺设,还有的一些使用劳力较多的项目,整合到这个铁路机车之中的,才是真正的方便。

杨元钊在设计之中,设计了类似葫芦吊,普通的吊车,还有推土机这样的包头原来就有,性能很出众的东西之外,还有一些新的东西,比如说,枕木铺设器,借助着液压传送装置,可以平稳的把枕木放在合适的位置,跟普通的木材枕木不同,水泥预制件的枕木,更加的沉重,从某种程度上面,也加大的施工的难度的。

这个之外,就是勉强解决钢轨铺设,一根钢轨12米,重量上因为是重轨的关系,达到了600多公斤,这个重量,不同于轻轨,施工的难度比较大,总不能每一个地方使用吊车吧,也只有机械的力量,才能够推动这么大的重量,他懂得机械原则,在想当然的基础上,勉强设置一个,最少,可以把钢轨放在到的预定的位置之中,然后工人可以凭借着撬杠和葫芦吊等简单的东西,对他进行微微的调整,这样,一定程度上,可以增大施工的速度。

这几种的机械,都是杨元钊在詹天佑没有到来之前勉强设计出来的,现在甚至还没有实物,可是不代表着杨元钊不能够慢慢的跟詹天佑解释,起码对方是专业人士,只要知道这些机器的原理,就能够举一反三,甚至可以提出开创性的意见,包头的机械加工能力,恐怕是在世界上也数得着的,再不济,还有一个一体机。

詹天佑看着一脸自信的杨元钊,心中浮现了一阵的不舒服,他是铁路工程师,刚刚修建了整个中国最大,也是最快的一条铁路,他有充分的自信,在铁路这个领域,没有人比他更强,他认为,杨元钊能够在西北边陲,建立这么庞大的一个工业体系,这是有他的强悍之处的,并不代表他要盲从,筑路机械这个闻所未闻的领域,他首先是不信任。

看到詹天佑不相信,杨元钊也不多说,从后世而来,他非常的清楚,对于后世,拥有者怎么样的施工速度,

谁都说服不了谁之下,杨元钊只好命令詹天佑先做前期的勘探,他会给出一个详细的路线图,基本上都参照了后世的铁路,在比较标准和清晰的地图之上,详细的描述了每一个站点,甚至是桥梁,山口的位置,这些,以詹天佑的实力,随便去的看一下,就可以确定了,这就省去了最少一两年的前期勘探和设置工作的,这个会占据他大半个月的时间,接下来,他就要全力以赴的制作出一个基本上能够实现一些功能的东西,事实永远是胜于雄辩的。(未完待续。)

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