ps：今天九月初三！
在国家把这一天炒起来之前，肯定有一些人不知道历史上的今天是什么日子。
今后都记着吧！
在汽笛声中，一艘客轮缓缓地驶进了码头。
随在人群中，莫里斯提着两个大大的行李箱辛苦的下了船。作为一个自由撰稿人，莫里斯可不是两眼一抹黑的来到中国的。
在码头外面的广场，他见到了自己多年的好朋友，利和洋行驻天津的商务代表狄克.马里昂多。“欢迎来到中国！我的朋友。”
狄克夸张地张开双臂，朝站在身边的莫里斯开怀大笑了起来。
是的，这里是中国首都北京的门户天津，是中国北方最重要的港口之一。
随着中国工业的发展，尤其是京津这个经济圈的告诉发展，天津的工厂不仅越来越多，天津港的地位更是越来越多重要。
去年一年，这里的进出口额就超过了一百五十亿。
“狄克，你说的很对，中国真的不同以往了。”
莫里斯十年前来到过中国，来到过天津和北京，那个时候的天津跟眼前这个城里城外道出都是烟囱的工业发达城市，真的完全不一样。
天津的烟囱，就是中国这些年工业发展的最直接证据。
“我可不会欺骗自己的朋友。莫里斯。”狄克把手朝着那些烟囱一挥，“每天的天亮之后，每天的黄昏傍晚，那些烟囱就开始喷着黑烟，遮天蔽日。天津是中国最重要的工业化城市之一。这里有世界最先进的船坞，有大规模的机械厂。兵工厂，机器局，钢铁厂。还有无数轻工业。”
前者的诸多重工业是奠定天津工业化地位的关键。但后者也不容小觑！
如今的中国就跟之前的美国、德国一样，强大的内需是拉动自身工业化。尤其是贴近民生的轻工业化的最大动力。
现在不是第一次世界大战期间，美国市场还相当封闭，欧洲市场依旧拥有雄厚的根基，那些以纺织业为代表的轻工业产品，除了外销朝鲜、日本【西南】、越南和南洋以外，绝大部分还是中国市场的自我消化。
偌大之中国可是有着四万万五千万民众的，原先的小农经济又近乎全部被摧毁，以纺织业为龙头的轻工业产品。通过铁路或者轮船转运开，利用新秦政府的自我保护政策和相对低廉的价格，不仅抢占了诸多的市场份额，更扩大了整个市场的规模。
因为新朝鼎立，国势安定，民生恢复，经济复苏，这个市场本该就比晚清大的多。
南方各省在轻工业上抢占了更多的先机。无论江南还是浙江、广东，民间资本雄厚，人的思想和眼光也较北方更佳。更重要的是南国是秦军先行安定下的地盘，他们开始试水进入轻工业市场的时候，北国都还没能给秦军全部打下。如此南面的民营资本当然是更胜一筹了。
加上广西、台湾、越南北圻这一块本身就是秦军重工业的集结地，如果没有一统天下后大把银子流水一样在北方各省的投入，北方的经济真连望南方各省项背的资格都没有。
天时、地利、人和，全在南国。那广州依靠这些优势，即使现在都还牢牢占据着中国第一经济重心的地位，把隔不多远的香港压制的只有小弟弟的份。
即使现在香港变成了自由港，经济地位和城市地位也远不能跟广州媲美。无论国人还是外国人，对香港的重视都更多因为这里是英国从中国身上要下的一块肉！
只是明眼人都能看出来，过不多久广州这个‘第一经济重心’的头衔就会变成南方经济之重心了。有着国家全力扶持的上海发展速度远远比广州快。
工商业既然发展了，那么随之而来的就是服务业的大发展。在天津。中国旧式的茶楼随处可见，也一样有了全新的咖啡厅。只是生意似乎很一般，莫里斯一路走过，见到了三个咖啡厅全都门可罗雀，里面仅有的几个客人也全是金发碧眼的西方人。
“天津的娱乐生活是很不错的。太多的来自中国乃至世界各地的投资者、投机客以及最普通的谋生手艺人给天津带来了多种多样的消遣方式和娱乐手段，这里面既有中国的，也有外国的；既有东方色彩的，也有西方色彩的；有合法的，也有非法的。总而言之一句话，在这座城市里，你既能看到希望，也能看到社会的阴暗角落。
任何一个来自西方工业化城市的人，来到天津这个城市，他都会发现，这座东方工业城市的一切都是那样的熟悉。”狄克眼睛看着莫里斯，手指在鼻子前摇着，“一股似乎相同的味道。”
“在巴黎、柏林、伦敦、纽约街头上演的一幕，在这座城市里也能够看到。所不同的是，中国人有相对强大的工会组织，以及充满地方色彩的乡友会、同乡会，和这座城市的执法者——警察。”
“中国的警察制度要求严格，内部审查机制也非常严格，虽然免不了警察与黑涩会的勾结，可加上他们这里特有的居委会和街道办，上帝，天知道中国为什么有那么多层的政府机构，但中国的治安比起伦敦要好的多了。这一点所有的英国人都感同身受。”
纸醉金迷，工业的喧嚣迎来一个满是憧憬的时代，浮华背后，是人们对金钱的无限渴望与疯狂追求。在天津这座大城市里，几乎每天都有人发财和破产。道德与信仰，在金钱光芒的笼罩下已经看不清楚了，真正维系这个城市社会秩序的是新秦严格的法律。
现在，莫里斯看到的天津跟他在英国见到的纽卡斯尔完全没有区别，天空不再是碧蓝，空气中弥漫着一股淡淡的煤烟味；侧耳倾听，可以听见一家家工厂当中轰鸣的机器声；街道很宽阔，街面上很干净，这点到完胜纽卡斯尔。
偶尔可以看到两个配着短枪提着警棍的警察出现在大街上，而每道街面上都有穿着黑马甲，带着红袖巾的城管。这些是没有配枪的警察！莫里斯这样理解着‘城管’。
“这个国家的变化真快啊，当初到这里的时候，这里还似乎是中世纪的模样。现在，一处工业化的城市。”莫里斯摇头赞叹着。他看到了一个强国的兴起，一个大国就要真正的站立到世界的东方来参与地球的利益大餐。
三十年来，美国人追赶上来了，德国人崛起了，法国人经历过衰败重新站起来了，俄国人去掉了自身的枷锁，意大利也成为了一支不可忽视的力量。现在中国有出现在了世界的东方，他们距离大英帝国皇冠上那颗最耀眼的宝石——印度，那么的接近。
一个个竞争对手出现在了大英帝国跟前。如果这些国家都是奥匈帝国一样该有多好？卡尔一世虽有雄心，却没相对应的能力，奥匈帝国的一班上层，也多是非常平庸非常平庸的人。
“是的，你之前来中国的时候，中国是一个连后膛枪炮都造不好的国度。可是现在呢？拿到那边的那片厂房了吗？那是一座年产量一百火车头的机车厂。质量不比英国的逊色。如果你感兴趣的话，我可以通过关系介绍你去采访和参观。”狄克在天津已经有五个年头了，前后跨越十三年的时间。担任利和洋行商务代表这个高级职务也有两年的时间，对于天津真的很熟悉。利和洋行再是不出名，那也是一家英资洋行，认识的熟人很多，就连天津商业协会的会长都有交情。
“那就很感谢了，狄克。说真的，我对于中国的铁路发展很感兴趣。中国中枢政府现在刻意发展东南、两淮、华中、西南、华北、东北，好几处工业中心地带，我对这种做法非常钦佩的。这种做法不仅有利于节约资源，避免浪费，还可以带动全国范围内许多城市和农村的发展，而不是将经济重心挤在一起，变成国民经济的‘毒瘤’，既毒害整个国民经济体系，对让战时的国家经济安全存在莫大的隐患。”莫里斯非常有感触地说道。
“中国人的这种做法需要完善的交通和统一的规划。如果没有欧美铁路建设方面的诸多人才的帮助，中国人也不可能短时间里就实现他们的这种铁路交通布局，自然地工业规划也就无从谈起了。”
“这个当然。但我们也不能忽略了中国人的雄心和浑厚的经济基础。
大十字计划，京广铁路，京津铁路，京沪铁路，东北铁路，北京到蒙古的铁路……
这是长达数万英里的铁路建设。短短几年时间里就建成通车，这需要多么大的人力、物力和财力啊？这需要多么强硬的政府铁腕和行政手段支持啊？以为我不知道愚昧的中国人对铁路的看法和恐惧吗？
这些才是中国现任政府最可怕的地方。
虽然在我看来，这种政府对经济活动的强力干预似乎有悖于自由经济原则。但是中国工业的成就恰恰来自于这种出自政府的强力干预行动。”莫里斯口中充满了感叹。
短短几年，中国就有了这样大的发展，对于欧洲来说，这是无法想象的伟大成就。
一举从传统的农业国家步入初步的工业化国家。想想都让人浑身激动地颤栗。(未完待续)