“小子何德何能，烦劳诸位长辈加班。”，龙飞赶忙向几人鞠了一躬。
章老这时候停下了机床，直起腰来，笑着对龙飞说：“小飞，你别往自己的脸上贴金。我和老卫两个人加班，纯粹是看那位秦老爷子的面子。”
“你算是他的嫡传弟子，我们不能不帮你。”
旁边的卫老连连点头，对章老很是赞同。
龙飞这个汗啊。
自己忙里忙外地干了好几天，结果倒好儿，还没有自己编造的秦老头子管用。
不过，他很快就想开了。
无论如何，这便宜总归是自己占了，管他因为什么呢。
三人正聊着，韩文红从材料架上拿过来一个木箱。
木箱中应该是零件，龙飞隐约可以听到金属碰撞的声音。
“这是我们按你的要求加工好的零件，你看一看。”
韩文红将木箱放在工台上，笑着解释。
龙飞眼睛一亮，这么快就做出来了？
他打开木箱，十多个齿轮，轴承以及变速零件静静地躺在木箱里。
“不错，都经过热处理了。零件各方面的性能都不错，完全能满足变速山地车的需要。”
龙飞拿起了一个轴承，让机器猫检测了一遍，就笑着夸奖起来。
“还是二老和韩师傅厉害，比捷安特车子上的零件，质量还好。”
这批零件当然好了，不但有韩文红这个六级工负责加工，还有两个八级工坐镇，绝对称得上梦幻组合。
更何况，经过龙飞的调试，车间里的机床性能直接升了一个档次，做出的零件如果还比不过量产型零件，那才是咄咄怪事。
“那就好。小飞，你看看剩下还有什么需要做的。”
章老将手中的零件交给了韩文红，让他去进行热处理，自己则走到龙飞身旁问。
龙飞数了数木箱中的零件，说：“变速部分的零件已经完成了。剩下的就是需要制作车梁，车把以及链条，对了，还有刹车系统。”
听完龙飞所说，章老的眉头皱了起来。
“制作大梁的话，可需要弯管机，齿轮厂现在没有。要用到这东西，需要去找县自行车厂。”
龙飞想了想，解释道：“山地车的大梁是三角梁，暂时用不到弯管机。不过按照我的设计，需要在中间位置进行焊接，强度要求还是挺高的。”
听到暂时不需要借用弯管机，章老松了一口气。
一旦涉及到两个厂的协调，那事情可就多了，时间上也耽误不起。
至于焊接车梁的问题，对他这个八级工来说，那可是太简单了。
“对了，章老，咱们的车梁，您打算怎么焊接？”
突然，龙飞想到了一个技术问题。
听到龙飞所问，章老笑答：“齿轮厂虽然只生产零配件，但是焊接的水平可不一般。你想要什么焊？气保焊，氩弧焊都可以啊。”
龙飞点点头，为能有两个八级大神坐镇而感到高兴。
传统的自行车，在焊接工艺没有那么成熟的时候，往往会使用套管焊。也就是在大梁与支架的交汇处，用特殊的套管固定后，再通过套管进行焊接。
这种套管一般使用铜等稍软的材质，焊接好的车架相当牢固。
可这样最大的问题是，车架的重量会随着套管的增加而上升。
另外，在低成本下，制作出的套管往往会显得很死板，非常不美观。
而好看的套管，成本又会很高，没办法用在普通的自行车上。
这也是华夏的老式自行车，会被外来自行车打的一败涂地的重要原因之一。
而氩弧焊这样的惰性气体保护焊接方法，可以有效的避免套管焊接的弊病。
但此时，能够操作好这样焊接技术的人并不多。焊得不好，焊缝就会非常丑陋，严重影响车辆的档次。
可以说，如果没有章老和卫老，龙飞要制造出一辆优秀的变速山地车，也不是那么容易的。
哪怕韩文红的手艺不错，可比起两位老师傅，还是差距明显。
这时，章老又给龙飞吃了一颗定心丸。
“弹簧部分你也不用担心，把数据给我，做出来的东西，只会好，不会差。”
说到这里，老人疑惑地问：“对了，看图纸，山地车的车链需要有导角，普通自行车车链是不是就不能使用了？”
龙飞点点头，走到铺设图纸的工台前。
他指着设计图介绍：“普通自行车的车链比较宽，而且强度没有变速自行车的要求高，就是勉强加工出导角，也不堪使用，所以咱们要重新制作。”
章老点点头，表示明白了。
他心中感叹，如果不是有龙飞，谁知道制作山地车中间会有这么多问题。也难怪县里的自行车厂，技术攻关了半年，也没有搞定所有工艺技术。
不是他们笨，而是这里面隐藏的限制条件太多了。
这时，韩文红走了过来。
他看着设计图，眉头微皱：“小飞，厂里的冲床精度一般。要冲压你所说的车链条，还需要提高精度。”
龙飞笑着点头：“这个由我来负责，把车间里的冲床，精度提高一个等级。”
“没有足够的精度，冲出来的链条可不能使用。变速车的齿间距，可比普通自行车要小不少。”
说着车链条，龙飞又想起了刹车系统。
自行车的刹车系统有很多种，不过常用的是三类，首先是传统的闸刹，就是用胶皮与轮圈相互摩擦来制动；其次是涨闸，使用鼓式刹车布来进行车轴制动；最后的是碟刹，跟摩托车刹车一样使用金属盘片，制动效果最好，还不容易受天气因素影响，但是成本最高，对加工精度也高。
龙飞想了想，最后决定使用传统的闸刹，效果不错，成本还低。
当然，刹车线一定要用好的，这个齿轮厂自己就可以解决。
将自己的思路跟大家说完以后，大家都表示同意。
“当然，以后高端自行车肯定以碟刹为主，不过这种加工精度要求高了不少，等咱们有时间再制作吧。”，龙飞最后补充了一句。
又跟大家确认了一番，发现除了全铝制的轮圈和刹车总成，其他的齿轮厂自己都可以解决。
当然，刹车系统如果自己手工制作的话，也是可以制作的。
但卫老觉得，以后齿轮厂肯定还是要跟自行车厂进行合作。那就不要连刹车系统这么外围的工作都攥在手里了。
所以老人建议，还是找自行车厂去要一套成熟的刹车总成，这样不但节省时间，还有利于未来的大规模生产。