巫山就是巫峡，再过来神农溪，链子崖（锁住山），西陵峡，出西陵峡宣布三峡结束，进入夷陵地面。
其实猇亭山这里也是峡谷，不过没有三峡段那么奇诡绝险，也就没落上名头。
过了猇亭峡就到了夷陵，进入平原地带。
长江从这里顺着山势一路向南抵达巴陵，给洞庭湖充点水然后北返，绕过九宫山到达江城。
从江城开始，长江就露出了渣男本色，可能是从洞庭湖得到了什么快乐，这里充一点，那里留一点，边上再洒一点，一路留下了无数大小湖泊水域。
历史上，从夷陵以南至洞庭，东到大海，就是一片泽国。云梦大泽，彭蠡泽，震泽，水系丛生沼泽遍野，以秦时最盛，至宋代逐渐消失，散落为众多湖泊。
船上众人沿江索骥，把沿途景观从头赏玩了一遍，虽然有点走马观花的意思，但也算是开了眼界，得了些记忆。
由其是几大湖的壮观，估计一辈子也不会忘记。
其他像什么名山大川书院寺庙有条件的也都去了一趟，可谓是收获满满。
甚至在宜城还专门停了半天上去游览了一下，请了戏班过来演出。
宜城是在历史上相当有名，国内历史上第一家兵工厂，第一台蒸气机，第一艘机动船的诞生地，是京剧的祖庭，黄梅戏诞生发展的地方。
……
七号晚，游轮缓缓驶入江宁港。
人的思维其实特别有意思。
本来是晚了，明天大家都需要上班上学，按理说应该是着急，或者说有些紧迫的心态。
但事实上所有人都没有这种感觉反正都晚了。就是来都来了的那种态度。
不过也是，船上都是张彦明的员工，早一天晚一天的并没有什么影响，需要按时上班的只有孙家敏和张彦辉，还有两个小宝贝。
小孩子没有这个概念，而两个大人又是干部也就是打个电话的事儿。
于是第二天一早吃过早饭，全体下船进城，逛江宁。
皇宫，雨花台，纪念馆，顺便给两个小朋友普及一点历史，进行了一下爱国教育。完美。
两个小宝贝挥舞着小国旗高呼打死小脚盆，张彦明感觉很欣慰。
下午，终于到了散场的时候，张彦明和仙媛把大家送到机场。
两个小宝贝本来还兴高采烈的，结果一看张彦明不上飞机就毛了，嚎淘大哭，哄都哄不好那种。
但是也没办法，孙红叶又不能抱孩子，张彦君和张彦辉一人一个，把两个宝贝强行抱进了候机区。
这边一家人飞走，张彦明又把仙媛一行送上飞往泉城的飞机，然后自己和赵振华，警卫班还安保员去了江宁火车站。
剧组和工作人员那边就不用管了，他们可以继续在江宁逛，游轮要在这边补给，船上的人员也要下来休息一下，明天一早返航。
江宁到庐州没有飞机，太近了，坐火车很方便。
其实开车最方便，两地之间的高速已经通车了。这不是没车嘛，要不然也就是一个小时的事儿。
这会儿也没有动车，更没有高铁，就是普通快车，k字和t字打头的，从江宁到庐州要三个多小时，接近四个小时。
不过好处就是，票还算比较好买，又不逢年过节的，中途站人也没有那么多。
张彦明习惯性的想买卧铺，被赵振华他们几个群嘲了，就三个来小时，硬座它不省钱哪？
于是十个人买了硬座票过去候车这会儿江宁火车站候车室在站前广场上，是一个临时搭建的简易房子，有些狭窄。
车站的候车室在去年被一场大火烧塌了。
不知道什么原因，这个临时搭建的简易候车室使用了接近五年三年后新候车室才开始原址修建。
江宁火车站是国内比较早的火车站，建于1905年，曾经是国内最大的车站，是最早销售计算机软票的车站，也是第一台无人售票机应用车站。
96年，国内第一列快速双层列车从这里出发，时速140。
江宁火车站应该是国内最漂亮的火车站，前抵玄武湖公园，站前广场就伸到玄武湖边上，在广场上就可以欣赏波光鳞鳞的水面，看着画舫游船在湖上慢慢行走。
后面背靠着小红山森林动物园，景色也是相当漂亮。如果时间来得及，等车的时候到公园里逛逛还是相当不错的选择。
在湖边站了一会儿，几个人进到临时候车室里面，找了一圈也没找到位置，张彦明就带着大家找了个相对宽松的地方站着等。
赵振华跑去边上商店买了一堆水果零食，还有水和饮料。
“你怎么不买方便面呢？”
“呃……谁吃？您要吃？”
“我看你这，买的挺全的，就差方便面了。不是说坐火车和方便面是最好的搭配吗？没有方便面的旅程是没有灵魂的。”
“切。”赵振华反应过来张彦明在泡自己，撇了撇嘴站到一边。
其实可以找车站提前进站，张彦明感觉没有那个必要，又不用抢座位。
有工作人员在候车室里到处溜达进站啦进站啦啊，提前进站上车，东西带的多的帮你推进去，省着挤，啊。
这些人是不是车站职工谁也不知道，不过这个买卖可算是长久，从九十年代到高铁时代都没断过，价格一路从三块五块涨到二十三十。
“哥咱们进去不？”
“你傻呀？咱们坐这个是过路车，提前上车？”
“那也省着挤啊，车一进站就能上去了，检票不是得等嘛？这么多人。”
“那你进去吧，一路顺风。”张彦明认真的冲赵振华挥了挥手告别。
赵振华皱着鼻子怒视着张彦明，就想扑过去和他同归于尽。不敢。
这个时候的火车确实有点挤，人山人海的，硬座车厢针插不进站满了人是正常现像，卖货的小哥哥小姐姐个个都练就了一身绝技。
但也不是都挤成粘糕，要看始发站终点站还有地区，像几个人要坐这趟从申城出来经江宁庐州到蓉城去的车人就没有那么多。从候车室里就能看得出来。
这时候人都往南跑，像羊城申城这种大城市，往北就是京城终点的车人特别多。
还有就是贯通线的人特别多，经商都贯穿南北东西的线路。
这个人多少是相对来说的，怎么形容呢？
车厢里站满了，叫正常，连接处都满了叫有点多，连接处的人蹲不下得站着挤在车门上，叫很多，如果卫生间里都挤满了，就是特别多。
最神奇的就是，不管人怎么多，挤的多么密不透风站着都不用扶，卖瓜子矿泉水的小车仍旧一趟一趟的叫卖。
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